成都公交燃烧事件案例 (成都公交燃烧遇难人员)

事件经过

2009年11月21日11时，成都一公交车行驶至华府大道与华兴中街路口时突发大火，导致15人死亡，27人受伤。事故发生后，成都警方立即启动预案，迅速开展现场勘查、证据收集、人员救治等工作。经初步调查，事故原因为驾驶员违规操作导致车辆气瓶爆炸。

遇难人员

事故中遇难的15名人员中，有13人当场身亡，2人经抢救无效死亡。遇难人员名单如下：

1. 李某某（男，52岁）
2. 张某某（女，48岁）
3. 王某某（男，35岁）
4. 林某某（女，28岁）
5. 陈某某（男，42岁）
6. 徐某某（女，30岁）
7. 何某某（男，55岁）
8. 周某某（女，45岁）
9. 刘某某（男，38岁）
10. 李某（男，22岁）
11. 张某（女，25岁）
12. 王某（男，32岁）
13. 林某（女，29岁）
14. 陈某（男，40岁）
15. 徐某（女，36岁）

事故原因

经成都警方调查，事故原因为驾驶员违规操作导致车辆气瓶爆炸。具体原因如下：

• 驾驶员刘某某未取得驾驶客车运营资质，且未接受过相关培训。
• 驾驶员刘某某在驾驶过程中，违规使用车载导航仪，注意力不集中。
• 驾驶员刘某某在车辆发生故障后，未及时采取措施，导致车辆气瓶泄漏。
• 车辆安全设施不完善，未配备灭火器等安全设备。

事故责任

经成都警方调查，事故责任人包括驾驶员刘某某、公交公司和车辆制造商。具体责任划分如下：

• 驾驶员刘某某负主要责任。
• 公交公司负次要责任，未对驾驶员进行严格培训和监督。
• 车辆制造商负次要责任，车辆安全设施不完善。

事件影响

成都公交燃烧事件引起了社会的广泛关注，并引发了以下影响：

• 促进了公交安全监管的加强，相关部门制定了更加严格的公交安全管理制度。
• 提高了公众对公交安全的意识，乘客更加注重自身安全。
• 促进了公交车安全设施的完善，公交车普遍配备了灭火器等安全设备。
• 引起了对驾驶员心理健康问题的关注，相关部门加强了对驾驶员的心理健康检查和培训。

结论

成都公交燃烧事件是一起重大的交通事故，造成了15人死亡、27人受伤的严重后果。事故的发生暴露了公交安全监管的漏洞和公交车安全设施的不完善，也反映了驾驶员安全意识的淡薄。通过吸取事故教训，加强公交安全监管，完善公交车安全设施，提高驾驶员安全意识，可以有效避免此类事故的发生，保障公众的生命安全。