成都第四绕城 (成都第四绕城高速何时修建)

成都第四绕城高速：规划、建设、通车引言成都作为中国西部重要的中心城市，交通运输网络建设一直处于高速发展阶段。成都第四绕城高速公路（以下简称四绕）作为成都交通体系中的重要一环，其规划、建设和通车备受关注。本文将详细介绍四绕的相关信息，包括规划背景、建设历程、通车时间等。规划背景随着成都经济的快速发展，城市规模不断扩大，交通压力日益增大。原有的三绕高速已无法满足城市交通需求，因此建设四绕成为必要。四绕的规划始于2015年，旨在构建一个更加完善的城市交通网络，缓解交通拥堵，促进区域经济发展。建设历程一期工程：四绕一期工程于2017年开始建设，起于成都市龙泉驿区，止于成都市温江区，全长约69公里。一期工程于2020年12月通车。二期工程：四绕二期工程于2018年开始建设，起于成都市温江区，止于成都市新都区，全长约53公里。二期工程于2023年6月通车。三期工程：四绕三期工程于2020年开始建设，起于成都市新都区，止于成都市龙泉驿区，全长约43公里。三期工程计划于2024年通车。通车时间四绕一期：2020年12月四绕二期：2023年6月四绕三期：2024年（预计）路线走向四绕全长约165公里，环绕成都主城区，途经龙泉驿区、温江区、新都区、简阳市、崇州市、金堂县、青白江区，最终回到龙泉驿区。技术指标四绕采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时。全线共设互通式立交18座，服务区4处，收费站7处。意义四绕的建成通车具有以下重要意义：缓解交通拥堵：四绕将形成一个环绕成都主城区的快速交通环线，有效分流城市交通压力，缓解交通拥堵。促进区域经济发展：四绕将连接成都市中心城区与周边县市区，形成一个更加紧密的经济圈，促进区域经济一体化发展。改善出行环境：四绕的高速、畅通将缩短城市间的通行时间，改善市民的出行环境，提高生活质量。带动旅游业发展：四绕途经多处风景名胜区，将方便游客出行，带动周边旅游业的发展。展望随着四绕三期工程的建成通车，成都将形成一个更加完善的高速公路网络。四绕作为成都交通体系中的重要组成部分，将继续发挥其巨大的作用，为成都的经济发展和市民出行提供有力保障。未来，成都还将继续推进交通基础设施建设，完善城市道路网络，打造更加便捷、高效的交通运输体系。